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德国阳光蓄电池【寿命不在是噩梦】
作者:    发布于:2015-01-27 10:37:19    文字:【】【】【
德国阳光蓄电池【寿命不在是噩梦】
德国阳光蓄电池寿命不在是噩梦;对于德国阳光蓄电池来说厂家规定是质保一年,不少客户都担心使用寿命问题:下面就给大家简单讲述一下,解决您的后顾之忧:
一、在买蓄电池时先鉴别 蓄 电池上的字母,凡带有QA字母的为干荷蓄电池。
二、加电解液时先将电解液摇匀后再加入蓄电池中,并注意不得将电解液溅在手上或衣服上。
三、没有标志线的蓄电池,电解液加到高过极板10至15毫米即可;有两条红线的蓄电池,电解液不得超过上红线。有人认为电解液加得越多电量越大,这是错误的想法。汽车在高速行驶时,发电机 转 速较高,其电压大于蓄电池电压,并开始给电池充电。这时,电解液会膨胀,如果电解液加得太满就会从蓄电池盖小孔中溢出。电解液是导电的,电解液是导电的,电解液一旦流到 电 池正、负两极之间,就会形成自放电,汽车则不能启动,并是蓄电池寿命缩短。遇此情况就应用棉丝将电解液擦掉,则应用开水冲洗擦净。
四、加电解液时不要让其他物质 掉 进蓄电池内。如有物质掉进去,千万不能用金属物质去捞,应用木棒加出杂质,如用铁丝或铜丝去捞,金属分子会在硫酸的腐蚀下进入蓄电池形成自放电,损坏蓄电池。
五 、 正常行车中,应经常检查蓄电池盖上的小孔是否通气。倘若小孔被堵,产生的气体就排不出去,电解液膨胀时会把蓄电池外壳撑破,从而减少蓄电池的寿命。广州双福电力http://www.gzshuangfu.com/
六、应经常检 查 电解液的液面高度,并及时添加电解液。
七、长期不用的汽车每隔25天左右应将汽车发动起来,中等转速运行20分钟左右。否则,汽车放的时间太长,将难以启动
八 、将蓄电池从汽车上拆下时,应先拆负极再拆正极,装时与此相反。充电时一定要把蓄电池盖拧下,不能用明火接近正在充电的蓄电池口,因为充电时电池内产生的氢气很容易 爆燃。
九、不要随便给汽车更换比原蓄电池容量大的蓄电池。因为汽车发电机的发电量是固定的。如换了容量大的蓄电池,会使新蓄电池充不足电,汽车不能顺利启动,而 且 蓄电池长期亏电会缩短寿命。
十、德国阳光蓄电池启动汽车时每次启动时间不超过3至5秒,再次启动间隔时间不少于15秒。如多次启动仍不着车,应从启动电路,比如发电机吸拉线圈 与 点火电路等其他方面找启动失败的原因,不要不断地启动汽车,否则蓄电池很容易报废。
脚注信息

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